افزایش ۴۵ تا ۶۰ درصدی نرخ کرایه تاکسی / پرونده ۱۸۰ راننده متخلف بررسی شد
تاریخ انتشار: ۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۲۵۹۴۲
مدیرعامل سازمان تاکسی رانی شهرداری اهواز با اشاره به افزایش ۴۵ تا ۶۰ درصدی نرخ کرایه تاکسی در اهواز گفت: در ۱۱ ماه اخیر تخلف ۱۸۰ راننده تاکسی رسیدگی شده است.
امیر صفی‌خانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: با توجه به بررسی‌های انجام شده و با مصوبه شورای اسلامی شهر اهواز نرخ کرایه تاکسی در اهواز به‌طور میانگین بین ۴۵ تا ۶۰ درصد در خطوط مختلف افزایش پیدا کرده است، مصوبه این افزایش نرخ به فرمانداری اهواز جهت تصویب در هیئت تطبیق ارسال شده است و به محض ابلاغ به شهرداری، اطلاع‌رسانی لازم در این خصوص انجام خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: دو درگاه سامانه ۱۳۷ و سامانه پیامکی سازمان تاکسیرانی و حضور نیروهای گشت و بازرسی سازمان در سطح شهر از جمله راه‌های ارتباطی هستند که در صورت مشاهده تخلف به‌ویژه در حوزه افزایش نرخ کرایه تاکسی می‌توان به آنها مراجعه داشت و شکایت خود را ثبت کرد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اهواز ادامه داد: ایستگاه‌های گشت و بازرسی جهت نظارت بر عملکرد تاکسی‌ها در سایر کلانشهرها مرسوم است، در چند ماه اخیر برای اولین بار در اهواز سه ایستگاه گشت و بازرسی در فلکه ساعت، چهارراه سلمان فارسی و پایانه شهید فهمیده مستقر شده‌اند، شهروندان می‌توانند با مراجعه به این ایستگاه‌ها پیشنهادات و شکایات خود را در حوزه تاکسیرانی ثبت کنند.
وی تاکید کرد: در مدتی که ایستگاه‌های گشت و بازرسی فعال شده‌اند، مراجعات مردمی به آنها زیاد بوده و شکایات آنها به صورت ثبت و بررسی و بر اساس آئین‌نامه انضباطی پیگیری می‌شود، تاکنون ۹ جلسه آئین‌نامه انضباطی در ۱۱ ماه اخیر برگزار شده و به تخلفات ۱۸۰ راننده تاکسی رسیدگی شد.
کد خبر 676073منبع: ایمنا
کلیدواژه: خوزستان اهواز تاکسی نرخ کرايه تاکسي مدیریت شهری برنامه ریزی شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق نرخ کرایه تاکسی گشت و بازرسی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۲۵۹۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ کرایه رانندگان کامیون در جیب انبارداران/ نقش انبارها در فقر کامیونداران
تین نیوز
به دنبال شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران یکی از فعالان صنفی حمل و نقل جاده ای کالا، گفت: انبارداری در برخی حوزه ها و صنایع تولیدی همچون ذوب آهن و فولاد، جز تحمیل هزینه بر دوش مصرف کننده و افزایش هزینه های حمل و نقل، هیچ بهره و ارزش افزوده ای عاید کشور نمی کند.
به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی با توجه به شکایت اتحادیه دفاتر فروش آهن آلات اصفهان به اتاق اصناف مرکز استان اصفهان که طی آن مدعی شده اند، اعضای انجمن کامیونداران مانع کسب و کار آنان شده و از حمل و بارگیری آهن آلات ممانعت به عمل می آورند، افزود: ساده لوحیست که تصور کنیم انبارداری در تولید و جهش تولید نقش آفرینی می کند!
بیشتر بخوانید: ◄ شکایت آهن فروشان از انجمن کامیونداران + سندرئیس هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان کامیون فلاورجان تاکید کرد: انبارداری موجب شده برای متعادل نگه داشتن نرخ کالای تولیدی و مدیریت بازار، اجبارا از نرخ خدماتی همچون حمل و نقل و توزیع کالا کاسته شود تا هزینه های انبارداری جبران گردد و این معضلی است که صنعت حمل و نقل جاده ای کشور را در سال های اخیر تحت الشعاع قرار داده است!
این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا ادامه داد: به چه دلیل فعالیت انبارداری که امروز با مجوزهای مختلف دولت کسب و کار رسمی شناخته شده و انبارداران می توانند نقش لجستیکی مهمی را در نظام اقتصادی کشور ایفا کنند عملا در این سال ها سربار صنعت حمل و نقل شده و با دریافت هزینه های گزاف بر نرخ تورم بازار و حمل و نقل مداخله می کنند؟
وی گفت: چرا بر حمل محصولات انباری، نظارتی صورت نمی گیرد که مدیران انبارها دیواری کوتاه تر از راننده و کامیوندار در حمل و نقل پیدا نکنند و برای عدم افزایش نرخ کرایه حمل محصولات انباری، مظلوم نمایی کرده و درصدی از کرایه مصوب راننده را که کف معادلات نرخ شاخص تن بر کیلومتر است، برای جبران هزینه های خود و هزینه انبارداری صاحب کالا، وارد توافق با راننده کنند!
بکرانی در شبکه های اجتماعی عنوان کرد: اینکه کرایه 10 میلیون تومانی یک راننده و کامیوندار را که با کلی هزینه و مصرف زمان و ساعت کاری با ترفند های مختلف خرد کنند و به جای هزینه انبارداری در نظر بگیرند تا مبادا تجار و صاحبان کالا در تنگنا و فشار اقتصادی قرار گیرند، تا به زعم خودشان حمل و نقلی ارزان را تجربه کنند، خدمت نیست.
او افزود: چرا رانندگان در صف نوبت حمل بار در انتظار دریافت بار باشند ولی انبارداران به کمک دلالان بار از عدم آگاهی رانندگان غیر بومی برخی استان ها جهت حمل محصولات انباری استفاده کنند تا با انوع و اقسام ترفندها و فرار از شفافیت و عدالت در توزیع بار، قوانین و مقررات حمل و نقل را دور بزنند، به نحوی که حتی سند حمل بار یا بارنامه را نیز در استان های همجوار صادر کنند ؟!
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
سقوط مرگبار ون در محور صیدون به امامزاده عبدالله